Der Anfang

Gestern habe ich den Anfang gemacht. Zumindest kosmetisch, die Roststellen an der Front, die Auspuffendrohre und die Stoßstangen sehen wieder akzeptabel aus. Der hintere linke Kotflügel muss noch etwas gemacht werden, dann kann ich mich wieder mit dem Käfer raustrauen :D Weiter gehts hoffentlich kommende Woche, dann auch mal mit substanziellen Veränderungen. Anbei noch ein paar voher-nachher-Bilder.

Er ist in der Nähe...

Heute habe ich den Beigen nach Wuppertal geholt. War mal wieder ne Ochsentour sondergleichen inklusive Sperrung der Autobahn in Herford...Jetzt muss ich meine Bachelorarbeit beenden und dann kann ich endlich schrauben :)

Der Winterschlaf ist beendet

So, ich habe den Beigen gestern aus seinem Winterschlaf geholt. Nach Öl geschaut, Motor per Hand durchgedreht, Batterie angeklemmt und gestartet :) Alles problemlos. Nur der Zustand ist schockierend... Die Unterkunft war wohl doch zu feucht. An der Front sind einige häßliche Roststellen dazugekommen, die Stoßstangen und Radkappen haben heftig Rost angesetzt. Bilder folgen. Ich hab jetzt also noch mehr zu tun...

Der Soll-Zustand

Man muss ja träumen dürfen... Callook heißt die Devise, alle Zierleisten ab, T-Bars, Single-Quiet, Pedrinis, eventuell wieeder auf stehende Scheinwerfer zurückbauen. Mal sehen, was sich ergibt...

So sehen die Pedrinis aktuell aus...

So die Innenausstattung die rein soll...

Und das ist der Traum...

Der Ist-Zustand

So, wie das Titelbild, das ist der Ist-Zustand des Käfers. Er hat bis 2012 TÜV, eine gebruzzelte Stelle an der Bodengruppe, zwei, drei weitere Roststellen, die mal gemacht werden müssen.
Die Muttern der Ansaugstutzen der Riechert-Analge müssen geklebt werden, sie lösen sich in regelmäßigen Abständen. Im Zuge dieser Aktion sollen die Vergaser thermisch entkoppelt werden. Ja die Liste ist lang, ich könnte noch viiiieeeeeeeellll mehr schreiben...